大连2019沿海港口水工建筑工程定额水工工程估算概算预算结算软件

水工建筑物可按使用期限和功能进行分类。

按使用期限可分为长久性水工建筑物和临时性水工建筑物，后者是指在施工期短时间内发挥作用的建筑物，如围堰、导流隧洞、导流明渠等。按功能可分为通用性水工建筑物和专门性水工建筑物两大类。

通用性水工建筑物

主要有：①挡水建筑物，如各种坝、水闸、堤和海塘；

②泄水建筑物，如各种溢流坝、岸边溢洪道、泄水隧洞、分洪闸；③进水建筑物，也称取水建筑物，如进水闸、深式进水口、泵站；④输水建筑物，如引（供）水隧洞、渡槽、输水管道、渠道；⑤河道整治建筑物，如丁坝、顺坝、潜坝、护岸、导流堤。

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一般水工隧洞及公路隧道的洞口开挖技术方案为管棚法，就是使用型钢在洞口外支撑防护管棚，在管棚内进行隧道的开挖。首先对隧道入口部分的的边坡进行修整，保证隧道洞口的坡面比隧洞的顶面高约两米。沿着隧道洞口的周边钻孔预埋钢管，钢管采用50mm×5mm型号的圆钢，并且通过灌浆机使用早强水泥对洞口周围的岩体加以固结。在隧道洞口使用工字钢、钢筋与混凝土制作成明洞支护结构，之后利用支护明洞进行隧道的开挖。开挖一般是人工与机械相互配合的方式进行，每次开挖进尺不得超过0.8m。必要情况下，开挖必须要控制震动，采取小药量进行轻微爆破，从而有效保护周围岩体，避免隧洞的垮塌。管棚发施工技术对于山体及地表植被的破坏程度小，工作量小，为此在实际施工中被广泛应用。

烟台水运工程工程量清单计价规范水工工程定额计价软件亿吉尔水工概预算软件还可以选择地区单价,进行排序、按类别进行筛选等，并能够按规定计算自动计算。

水工工程兴建水岸建筑工程，新建、改建和扩建的沿海港口（指沿海、河段及各入海口）及大坝，水利水电工程。 疏浚工程 按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以处理的工程。疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。 规划设计 拓宽和浚深航道和港口水域，应该先进行规划设计。进行疏浚工程会破坏原来的自然平衡。自然力总是趋向于恢复固有的平衡状态。在内河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、异重流、波浪等动力作用下，泥沙不断运动并在挖槽中沉积，造成回淤，导致疏浚的成果丧失或减少。所以在进行规划设计时，要了解和掌握挖泥区各种动力因素与泥沙运动的关系，考虑减淤措施。航道疏浚设计包括挖槽定线，挖槽断面尺寸的确定，挖泥船的选择和弃土处理方法等。

一般水工工程指受水上水下施工作业条件制约的单位工程，主要包括下列内容：

（1）沿海港口工程的码头、防波堤、挡沙堤、海堤、引堤、护岸、栈（引）桥、灯塔、海上孤立建（构）筑物、取水构筑物、围堰、水上软基加固等水工建筑物及相关配套或附属工程；

（2）内河航运工程中港口工程的码头、护岸、引堤、栈（引）桥、围堰等，通航建筑物工程的围堰、护岸、导航墙、导助航及系靠船建筑物等，航运枢纽工程的水坝、围堰、护岸、导航墙、导助航及系靠船建筑物等，以及防洪堤、防汛墙、取水构筑物、水上孤立建（构）筑物、水上软基加固等水工建筑物及相关配套或附属工程；

（3）船厂水工建筑物工程的船坞、船台、滑道、码头、栈（引）桥、升船池及附属构筑物、防波堤、引堤、护岸、围堰、水上软基加固等水工建筑物及相关配套或附属工程。

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 定额直接费根据沿海港口或内河航运工程定额等标准计算；沿海港口工程定额主要包括《沿海港口水工建筑工程定额》（JTS ）《沿海港口工程船舶机械艘（台）班费用定额》（JTS ）及《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》（JTS）等；内河航运工程定额主要包括《内河航运水工建筑工程定额》（JTS275-1）《内河航运设备安装工程定额》（JTS275-3）《内河航运工程船舶机械艘（台）班费用定额》（JTS275-2）及《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》（JTS）等；

其他直接费、企业管理费、利润、规费、增值税和专项税费等，根据本规则的相应规定计算。

定额直接费、其他直接费、企业管理费、利润、规费均为不含增值税的费用。专项税费为包含增值税的费用。

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