大连彩色陶粒路面铺装公司

时间:2020年02月18日 来源:

彩色陶瓷颗粒近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料。它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料,外加无机高温色剂,经高温烧制而成,颜色有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、棕、白等多种颜色,具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、***美观、**褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。 该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。大连彩色陶粒路面铺装公司

(陶瓷颗粒)彩色防滑路面主要是因为它具有以下这些优势:


1、工艺简单便捷:不用**设备易施工。


2、防滑性能好:可以***增加路面的干燥和雨天抗滑性能,缩短刹车距离达40%以上。


3、颜色丰富可选,色彩艳丽持久:陶瓷制成的彩色防滑颗粒,通体一**泽丰富持久,美化环境,愉悦心境。


4、自重轻:厚度薄,重量轻,不会增加桥梁、路面基础的承载负担。


5、防水性能好:使路面表面封闭,抗车辙性能好,减少或防止路面开裂,提高使用寿命,减少城市灰尘。


6、降低车辆行驶噪音:吸收声波,降噪6-7分贝,噪音降低30%左右。


7、耐腐蚀性优良:对煤油、汽油、柴油等溶剂以及酸碱具有良好的耐受力。


8、耐候性好:低温脆性低,有利于严寒地区使用;耐老化性能优良,高温稳定性好。


9、有效延长道路使用寿命。

选用陶瓷颗粒彩色防滑路面不光是为了美化路面,更是为了方便人们的出行,它的防滑性和防水性非常时候用于跑道的建设。 大连彩色陶粒路面铺装公司

在防滑彩色路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中**重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通比较大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高。

要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识. 防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种**车道和标识,它既具有路的功能又可以作为交通警示。

防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。

彩色陶粒路面主要特点:

减少溅水,路面散水性好,高防滑性能,色彩鲜艳;

施工迅速,铺设效率高,这意味着低工时成本。

应用于隧道交通可以提高交通安全性,降低交通事 故率;

快速固化,减少因施工引起的交通延误;

减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工;

低成本,在欧洲大概比其他解决方案的省一半费用;

降低噪音,用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,

在水泥路面上使 用可以将噪音降3、4分贝;

缩短刹车距离,优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外,重型卡车 在转弯处刹车不会产生抱死现象;

**小的厚度:设计厚度比较低为3mm,无须调整街道设施,也不影响排水,重量轻:每平米比较低覆盖层可以**5~6公斤;

软化点高,夏天高温天气不会像沥青路面一样软化。

彩色陶粒防滑路面基本概念:

高耐磨值的陶瓷骨料+(柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面上形成长久的和高韧性的表面结构,根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷骨料,即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。


厚度:

1~3毫米---薄型防滑路面---人行道、自行车道    

3~5毫米---中型防滑路面---小型机动车道    

5~10毫米---厚型防滑路面---重型机动车道

户外彩色陶瓷颗粒防滑路面系统

作为一种新型的城市道路面层景观铺装材料,集交通功能和环境艺术功能一体;具有良好的安全防滑性,良好的耐候性、耐老化性;可让传统混凝土或沥青路面及坡道,增强路面的防滑系数,通过彩化施工达到路面色彩赏心悦耳,同时具有防滑、警示、降低驾驶疲劳感等提高安全行车的效果。施工快捷(6小时可开放通行),色彩鲜艳,施工简单。


大连彩色陶粒路面铺装公司

大连彩色陶粒路面铺装公司

防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.

由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高,但是经过一端时间使用,表面的结构深度就会变小,防滑性能**降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料**重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到**适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其比较低磨光值,一般要达到70以上. 大连彩色陶粒路面铺装公司

武汉开思新材料有限公司始建于2016-11-28 00:00:00,坐落于武汉市武昌区丁字桥路弘业俊园C座4楼,现有员工11~50人余人。在开思新材料供应近多年发展历史,公司旗下现有品牌开思新材等。我公司拥有强大的技术实力,多年来一直专注于海绵城市建设材料、透水路面材料、园林绿道材料、路面快速修补材料、桥梁防滑防腐铺装材料、复合材料、路桥表层涂料、新型防漏材料、新型建筑材料生产(限分支机构经营)、研发及批零兼营;市政工程、园林绿化工程、路桥工程设计、施工;建筑劳务分包。(依法须经审批的项目,经相关部门审批后方可开展经营活动)的发展和创新,打造高指标产品和服务。开思新材料供应始终以质量为发展,把顾客的满意作为公司发展的动力,致力于为顾客带来***的[ "透水混凝土增强剂", "彩色透水地坪", "砂基透水砖", "环氧树脂胶粘剂" ]。

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责