大连泄洪隧道堵漏

   中科康泰“液体橡胶在交通隧道变形沉降缝渗漏水快速维修的技术”在国内外具有如下新颖性：1、运营后交通类隧道变形缝渗漏水需要快速整治，需要钻孔注浆，安装注浆嘴，采用定制的带膨胀尼龙橡胶的注浆嘴装置，可以与钻孔更好密贴，密封效果更好，注浆嘴装置在内部带逆止阀，注浆完成后，立刻拆除注浆嘴露出部分，浆液不会流出来，直接封闭注浆孔。2、运营后交通类隧道变形缝渗漏水需要快速整治，采用分区治理工艺，采用橡胶弹性尼龙棒做沉降变形缝内的隔离棒，变形缝的表面采用20分钟能快速固化的耐潮湿高弹性改性环氧结构胶封闭，此工艺可以确保灌浆饱满度和防止窜水窜胶，采用此工艺能满足运营后的交通类隧道变形缝渗漏水快速维修的要求。3、运营后交通类隧道变形缝渗漏水需要快速整治，采用KT-CSS系列液体橡胶材料灌注，此材料为单组分液体状材料，遇水固化，可以带水堵漏，并且固化时间可以通过催化剂控制在10分钟到40分钟，固化后为具有400%延伸率的固态橡胶状，与基层粘接强度高，可以用便携式小型压力泵灌注，此材料适合交通类隧道夜间3-4小时作业时间的快速维修要求，完全满足运营后的交通类隧道变形缝渗漏水快速维修的要求。道床脱空渗漏水、翻浆冒泥整治。大连泄洪隧道堵漏

   从事堵漏加固29年，中科康泰在建筑工程堵漏加固领域不断革新技术、创新工法、改进材料，积累了丰富的技术经验。但中科康泰并没有独善其身，在自身不断超越进步的同时，中科康泰积极承担行业发展责任，将自己的知识经验分享出来，著书立说主编/参编行业标准专著30本，为推动堵漏加固行业标准化、规范化发展、和新技术新材料的交流创新做出贡献。由中科康泰陈森森为主编之一的《建筑工程防水堵漏创新技术》介绍了防水设计新理念、新材料、新工法与检测新技术，补齐了很多方面的短板,以质量高效防水堵漏工程案例为同仁提供参考，启迪同行朝着低碳环保绿色发展的新路奋进,，是初学者和行业从业人员必备之“堵漏秘籍”。《军地建筑设施防水防潮防腐工程修缮手册》中科康泰在此书地下空间防水工程修缮和隧道、洞库防水工程修缮等相关章节，贡献了公司历经数百个工程实战总结而来的一套科学合理，行之有效的堵漏加固技术。《水害治理创新实践手册》中科康泰在地铁、高铁、铁路、高速公路、市政隧道、桥梁、地下综合管廊等建筑进堵漏、加固、维修、抢修、抢险、病害治理、缺陷治理方面贡献了自己的专业知识和多年经验。泄洪隧道堵漏品牌大型隧道变形缝渗漏水整治！

东方雨虹建筑修缮专注于各类建筑的修缮类、翻新类及加固类业务，致力于成为后建筑时代建筑修缮领域高价值平台，业务范围主要集中在民用领域，而中科康泰主攻高铁、地铁，高速公路，隧道桥梁、水电站、地下综合管廊等基础交通建设领域，双方在各自领域都有独特的技术优势和经验积累。而南京市建筑设计研究院有限责任公司是国家建筑行业甲级设计院在超高层建筑，商业综合体、医疗、教育、研发、办公建筑等类别中拥有丰富的设计经验，从设计、结构的源头方面对于建筑修缮堵漏加固的方法原理具有很强的指导意义。

    中科康泰铜仁学院《公路桥梁伸缩缝病害的应急治理》探讨了不同纤维材料、纤维种类、纤维掺量等对于混凝土力学性能、耐久性及混凝土裂缝发展的影响，尤其是对混凝土抗冲击、抗疲劳性能的影响以及纤维材料对约束混凝土裂缝发展的作用。从板式橡胶伸缩装置局限入手，对无缝式桥梁伸缩装置性能进行分析，验证其可适用性，并提出改进方法。并对模数式伸缩装置常用的4种异型钢形式进行分析。进而提出接式伸缩缝，支承式伸缩，弹性体伸缩缝等伸缩缝施工中的关键要点，总结出桥梁伸缩缝施工的质量控制策略，需根据现场条件以及工程要求确定一套可行的施工工艺流程，再沿着特定的思路将测量放样、切缝、清理、伸缩缝安装及焊接等工作落实到位，切实保证伸缩缝的施工质量。兼顾结构完整性、刚度等基础要求，从而提高桥梁伸缩缝的使用寿命。 大型隧道渗漏水反复专业施工保证质量！

中科康泰工程项目遍布全国各地公司主要服务行业包括：普通铁路、高速铁路、公路、地铁隧道、城市地下综合管廊、水利水电工程、工业民用建筑等行业，盾构隧道防水系统恢复、施工缝（变形缝）渗漏病害治理、隧道防水堵漏、补强加固、碳纤维布补强加固、粘钢补强加固、混凝土表面防腐、回填灌浆、基坑围护加固灌浆、帷幕灌浆、基础固结灌浆加固、混凝土破损快胀修补、抗冻胀防护涂层、混凝土防腐保护、隧洞围岩初支堵漏等各类病害和缺陷工程的治理修复工作。隧道采用环氧类材料作为堵漏材料？连云港地下隧道堵漏

KT-CSS-3D 潮湿型裂缝封闭胶/耐潮湿强度高特种环氧砂浆。大连泄洪隧道堵漏

盾构隧道渗漏区域壁后注浆第一步首先降低隧道涌水量。拧出预留注浆孔的六角螺母，用冲击钻沿预留注浆孔打孔，孔径建议为25mm（封孔器直径为24mm），用机械式封孔器封孔，并安装好注浆管。第二步打孔注浆顺序为：按照线路坡度，从高程较高处向高程较低处施工，同一侧注浆孔先注下端孔，依次向上。第三步先采用50cm短钻杆钻孔，然后采用1.5m的长钻杆，直至钻通盾构，钻到围岩。对管片结构后面充填灌浆和对松散的围岩进行固结灌浆、帷幕灌浆，减少壁后的空隙和围岩的透水率，采用KT-CSS控制灌浆工法，低压、慢灌、快速固化、间隙性分序的控制灌浆工法，比较大注浆压力应小于1.0MPa。第四步改性环氧材料注浆孔深约450mm。当注浆压力大于0.5MPa时停止该孔的注浆。第五步注浆直至排气孔排出均匀浆液，要求注浆孔和排浆孔均应设置浆液阀，出浆孔应设浆液回浆管，回流浆液流入搅拌料储料桶。当排浆孔无空气流出时，关闭出浆孔阀门稳压慢慢注3min即可停止注浆，待终凝后将闸阀拆除，填塞注浆孔，用堵头封闭，进行防锈处理。第六步管片间缝隙出水，用快速封堵材料对缝隙进行临时性封堵，然后再按照管片接缝渗漏水的工艺进行处理。大连泄洪隧道堵漏